Verzending van China naar de EU: invoerrechten, btw en accuregels

Wij verzenden elke bestelling rechtstreeks vanuit China. Dit betekent dat uw powerstation een douanegrens passeert en als gevaarlijke stof wordt vervoerd. Deze gids legt uit wat er onderweg gebeurt, welke belastingen gelden, hoe onze leveringsvoorwaarden DAP en DDP verschillen en wat de EU-regels voor accu's en elektronica voor u als klant betekenen. De bindende details voor uw bestelling staan altijd in uw offerte en in onze verzendinformatie.

Hoe lang de levering duurt

De gebruikelijke levertijd is 10–25 werkdagen na betaling. De reis kent meerdere fasen:

Voorbereiding en exportdouane in China. De goederen worden verpakt voor transport van gevaarlijke stoffen, geëtiketteerd en aangegeven voor export.
Hoofdtransport. Afhankelijk van bestemming, grootte en accucapaciteit reizen de goederen per vliegtuig, trein, schip of wegtransport met een vervoerder die is goedgekeurd voor lithiumaccu's. Zeer grote, zware apparaten gaan vaak per schip of trein en doen er langer over; de offerte vermeldt dat.
Invoerdouane in de EU. De douane controleert de aangifte en invoer-btw en eventuele invoerrechten worden betaald.
Bezorging op het laatste traject door een vervoerder die lithiumaccu's accepteert.

Feestdagen, drukke periodes en douanecontroles kunnen enkele dagen extra kosten. U ontvangt per e-mail een trackingnummer zodra de zending vertrekt.

Invoer-btw: altijd verschuldigd

Sinds juli 2021 is invoer-btw verschuldigd op elke commerciële zending naar de EU, ongeacht de waarde. Deze wordt berekend tegen het standaardtarief van het bestemmingsland, bijvoorbeeld 19 % in Duitsland, 20 % in Frankrijk, 21 % in Nederland en Spanje en 22 % in Italië. De btw wordt berekend over de waarde van de goederen plus de transportkosten naar de EU en eventuele invoerrechten.

Onze websiteprijzen zijn exclusief invoer-btw, omdat het bedrag afhangt van uw land en van de leveringsvoorwaarden. Uw offerte toont het totaalbedrag dat u betaalt.

Invoerrechten

De invoerrechten hangen af van de tariefindeling van elk product. Voor lithium-ionaccuproducten is dat doorgaans een laag, eencijferig percentage van de douanewaarde, en sommige producten, zoals veel zonnepanelen, zijn vrijgesteld van invoerrechten. Het exacte tarief wordt bij invoer vastgesteld.

De grens van €150 en wat er in 2026 veranderde

Jarenlang waren zendingen met een waarde tot €150 vrijgesteld van invoerrechten. Sinds 1 juli 2026 bestaat deze vrijstelling niet meer (Verordening (EU) 2026/382 van de Raad). Als overgangsmaatregel geldt tot 1 juli 2028 een vast invoerrecht van €3 voor elk verschillend type artikel (geteld per tariefonderverdeling) voor dergelijke e-commercezendingen met een lage waarde, met name die welke via het Import One-Stop Shop zijn aangegeven. Daarna is het de bedoeling dat de EU de normale douanetarieven op alle goederen toepast, via een nieuw centraal douanegegevenssysteem.

Voor powerstations maakt deze wijziging weinig verschil: ze zijn bijna altijd meer dan €150 waard, dus de normale invoerrechten hebben altijd op hen gegolden. Het raakt vooral kleine accessoires zoals kabels of adapters die los worden besteld.

IOSS: alleen tot €150

Met het Import One-Stop Shop (IOSS) kunnen verkopers bij het afrekenen EU-btw in rekening brengen voor zendingen met een waarde tot €150, zodat de koper bij levering niets hoeft te betalen. Omdat de meeste van onze producten deze waarde overschrijden, is IOSS daarop niet van toepassing. De invoer-btw wordt in plaats daarvan bij invoer betaald, hetzij door ons (DDP), hetzij door u (DAP).

DAP of DDP: wie betaalt de invoerkosten?

Elke offerte vermeldt een van twee leveringsvoorwaarden (Incoterms®):

DDP (Delivered Duty Paid). Wij betalen invoer-btw en invoerrechten. Deze zijn opgenomen in het totaalbedrag van uw offerte en u betaalt niets extra wanneer het pakket aankomt. Dit is de eenvoudigste optie voor de meeste particuliere kopers.
DAP (Delivered At Place). Wij betalen het transport naar uw adres, maar invoer-btw, invoerrechten en de afhandelingskosten van de vervoerder betaalt u zelf, meestal vóór of bij levering. De vervoerder neemt contact met u op met het bedrag. De offerte bevat een schatting.

Bedrijven geven vaak de voorkeur aan DAP, omdat zij als importeur optreden en de invoer-btw doorgaans als voorbelasting kunnen aftrekken volgens hun nationale btw-regels. Daarvoor hebben ze een EORI-nummer nodig. Landen buiten de EU, zoals het Verenigd Koninkrijk, Zwitserland en Noorwegen, hebben hun eigen regels; als wij daarheen leveren, legt de offerte de kosten uit.

Lithiumaccu's worden vervoerd als gevaarlijke stoffen

Powerstations en extra accu's bevatten lithium-ionaccu's, die in het internationale vervoer zijn ingedeeld als gevaarlijke stoffen van klasse 9:

UN3480 betreft lithium-ionaccu's die afzonderlijk worden verzonden, zoals extra accu's.
UN3481 betreft lithium-ionaccu's die in of samen met apparatuur zijn verpakt, zoals een powerstation.

Voor u betekent dit:

Alleen vervoerders en expediteurs die zijn goedgekeurd voor gevaarlijke stoffen mogen deze producten vervoeren. Veel standaard pakketdiensten accepteren geen grote lithiumaccu's, wat een van de redenen is waarom verzending afzonderlijk wordt geoffreerd.
Pakketten dragen etiketten voor lithiumaccu's van klasse 9. Dit is wettelijk verplicht en betekent niet dat er iets mis is.
Regels voor luchtvervoer beperken de laadtoestand van lithium-ionaccu's die afzonderlijk of samen met apparatuur worden verzonden tot 30 % of minder, en vervoerders passen vaak vergelijkbare limieten toe op accu's in apparatuur. Uw station kan gedeeltelijk opgeladen aankomen. Laad het vóór het eerste gebruik volledig op.
Retouren zijn ook zendingen van gevaarlijke stoffen, waardoor ze duurder zijn dan een gewoon pakket. Ons retourbeleid legt het proces uit.

EU-accuregels: wat ze voor u betekenen

De EU-accuverordening (Verordening (EU) 2023/1542) is van toepassing op alle accu's die in de EU worden verkocht, inclusief die welke in powerstations zijn ingebouwd. Voor klanten zijn dit de meest relevante punten:

Inzameling en recycling. Accu's mogen niet bij het huishoudelijk afval. Het symbool van de doorgekruiste afvalcontainer op het product of de verpakking herinnert hieraan. Lever oude accu's in bij een inzamelpunt of bij een verkoper die ze terugneemt. Op onze pagina over verwijdering van accu's en WEEE leest u over uw gratis retourmogelijkheden, waaronder hoe u oude accu's aan ons kunt retourneren.
Producentenverantwoordelijkheid. Sinds 18 augustus 2025 moeten producenten, inclusief verkopers die accu's vanuit het buitenland aan consumenten in een land verzenden, zich registreren in elk EU-land waar zij accu's verkopen en de inzameling en recycling ervan financieren, meestal via een gemachtigde en een producentenverantwoordelijkheidsorganisatie.
Meer informatie op de accu. De verordening voert stap voor stap nieuwe etiketteringseisen in, waaronder informatie over capaciteit en chemie en later een QR-code. Grotere accu's hebben ook een digitaal accupaspoort nodig.
CE-markering. Accu's die in de EU op de markt worden gebracht, moeten de CE-markering dragen, waarmee de fabrikant verklaart dat aan de EU-eisen wordt voldaan.

Elektrische apparatuur: WEEE

Een powerstation is ook elektrische en elektronische apparatuur. Volgens de EU-WEEE-regels moeten oude apparaten apart worden ingezameld. In de meeste landen kunt u ze gratis inleveren bij gemeentelijke recyclingcentra en veel winkeliers moeten oude apparaten terugnemen. Lever verwijderbare accu's apart in; de in een powerstation ingebouwde accu blijft in het apparaat, dus open het niet. Verwijder voordat u een apparaat met verbindingsmogelijkheden inlevert alle persoonlijke gegevens die erop zijn opgeslagen. Details, inclusief onze eigen terugnameregeling, staan op onze pagina over verwijdering.

Wat onze offerte u vertelt

Voordat u betaalt, toont uw offerte:

de prijs van de goederen en de verzendkosten;
of de levering DAP of DDP is, en een schatting van de invoerkosten bij DAP;
de geschatte levertijd;
de geschatte maximale kosten voor het retourneren van de goederen als u van de aankoop afziet.

Zo kent u de volledige kosten voordat u zich verbindt. Als iets onduidelijk is, vraag het ons dan voordat u betaalt. In onze algemene voorwaarden staat hoe de offerte en de betaling samen de overeenkomst vormen.

Samenvatting

Verzending van China naar Europa duurt ongeveer 10–25 werkdagen. Invoer-btw is altijd verschuldigd en IOSS dekt alleen zendingen tot €150, dus voor een powerstation ontvangt u ofwel een DDP-offerte waarin alle invoerkosten zijn inbegrepen, ofwel betaalt u ze zelf bij een DAP-levering. Lithiumaccu's worden vervoerd als gevaarlijke stoffen van klasse 9, wat zowel de levering als retouren bepaalt. De EU-regels voor accu's en WEEE zorgen ervoor dat oude accu's en apparaten worden ingezameld en gerecycled. Als u vóór uw bestelling de chemieën wilt vergelijken, lees dan onze gids LiFePO4 versus NMC.