中国发往欧盟的运输：关税、增值税与电池规定

我们所有订单均直接从中国发货。这意味着您的储能电源需要跨越海关边境，并作为危险品运输。本指南将说明运输途中会发生什么、适用哪些税费、我们的 DAP 和 DDP 交付条款有何不同，以及欧盟的电池和电子产品规定对您作为客户意味着什么。对您订单具有约束力的详细约定，始终载于您的报价单和我们的运输信息中。

交付需要多长时间

通常的交付时间为自付款之日起 10–25 个工作日。整个过程分为几个阶段：

1. 中国境内的准备与出口清关。货物按危险品运输要求包装、贴标并申报出口。
2. 主干运输。根据目的地、尺寸和电池容量，货物通过空运、铁路、海运或公路货运，由获准运输锂电池的承运商承运。体积很大、很重的机型通常走海运或铁路，耗时更长；报价单会注明。
3. 欧盟进口清关。海关核查申报，并缴纳进口增值税和各项关税（如有）。
4. 末端配送，由接受锂电池的承运商完成。

公共假日、旺季和海关查验可能会增加几天时间。货物一发出，您就会通过电子邮件收到物流单号。

进口增值税：始终需要缴纳

自 2021 年 7 月起，运入欧盟的每一票商业货物，无论价值多少，均须缴纳进口增值税。该税按目的国的标准税率征收，例如德国 19 %，法国 20 %，荷兰和西班牙 21 %，意大利 22 %。其计税依据为货物价值加上运至欧盟的运输费用及任何关税。

我们网站上的价格不含进口增值税，因为税额取决于您所在的国家和交付条款。您的报价单会显示您需支付的总额。

关税

关税取决于每种产品的税则归类。对于锂离子电池类产品，通常为海关完税价格的个位数低百分比，而一些产品（例如许多光伏组件）免征关税。具体税率在进口时确定。

€150 限额及 2026 年的变化

多年来，价值不超过 €150 的货件免征关税。自 2026 年 7 月 1 日起，这一豁免已不复存在（欧盟理事会条例 (EU) 2026/382）。作为过渡措施，在 2028 年 7 月 1 日之前，此类低价值电子商务货件（尤其是通过进口一站式服务申报的货件）按每种不同类型的商品（按税则子目计数）征收 €3 的固定关税。此后，欧盟计划通过新的中央海关数据系统，对所有货物适用正常的海关税则。

对于储能电源，这一变化影响不大：它们的价值几乎总是超过 €150，因此一直适用正常的关税税率。它主要影响单独订购的小配件，例如线缆或转接头。

IOSS：仅限 €150 以内

进口一站式服务（IOSS）允许卖家在结账时对价值不超过 €150 的货件收取欧盟增值税，这样买家在收货时无需再付款。由于我们的大多数产品超过这一金额，IOSS 不适用于这些产品。进口增值税改为在进口时缴纳，由我们（DDP）或由您（DAP）支付。

DAP 还是 DDP：谁来支付进口费用？

每份报价单都会注明以下两种交付条款（国际贸易术语 Incoterms®）之一：

• DDP（完税后交货）。由我们支付进口增值税和关税。这些费用已包含在您报价单的总额中，包裹送达时您无需再支付任何费用。对大多数个人买家来说，这是最简单的选择。
• DAP（目的地交货）。我们支付运至您地址的运费，但进口增值税、关税及承运商的清关手续费由您支付，通常在交付前或交付时支付。承运商会就金额与您联系。报价单中包含估算金额。

企业通常更倾向于 DAP，因为它们作为进口商，通常可以根据本国增值税规定将进口增值税作为进项税额抵扣。为此需要有 EORI 编号。英国、瑞士和挪威等欧盟以外的国家有自己的规定；如果我们向这些国家发货，报价单会说明相关费用。

锂电池按危险品运输

储能电源和扩展电池含有锂离子电池，在国际运输中被归为第 9 类危险品：

• UN3480 涵盖单独运输的锂离子电池，例如扩展电池。
• UN3481 涵盖安装在设备内或与设备包装在一起的锂离子电池，例如储能电源。

这对您意味着：

• 只有获准运输危险品的承运商和货运代理才可运输这些产品。许多标准快递服务不接收大型锂电池，这是运费需要单独报价的原因之一。
• 包裹上贴有第 9 类锂电池标签。这是法律规定的要求，并不表示有任何问题。
• 航空运输规定将单独运输或与设备一同包装的锂离子电池的荷电状态限制在 30 % 或以下，承运商通常也对设备内置电池采用类似限制。您的储能电源到货时可能处于部分充电状态。首次使用前请将其充满电。
• 退货同样属于危险品运输，因此比普通包裹更昂贵。我们的退货政策说明了具体流程。

欧盟电池规定：对您意味着什么

欧盟《电池条例》（条例 (EU) 2023/1542）适用于在欧盟销售的所有电池，包括内置于储能电源中的电池。对客户而言，最相关的要点有：

• 收集与回收。电池不得丢入生活垃圾。产品或包装上的带叉号轮式垃圾桶符号即是对此的提醒。请将旧电池交到回收点或愿意回收的销售商处。我们的电池与 WEEE 废弃处理页面说明了您可享受的免费退回方式，包括如何将旧电池退回给我们。
• 生产者责任。自 2025 年 8 月 18 日起，生产者（包括从某国境外向消费者寄送电池的销售商）必须在其销售电池的每个欧盟国家进行登记，并为电池的收集和回收提供资金，通常通过授权代表和生产者责任组织来完成。
• 电池上的更多信息。该条例正逐步引入新的标签要求，包括容量和化学成分信息，以及之后的二维码。较大的电池还将需要数字电池护照。
• CE 标志。投放到欧盟市场的电池必须带有 CE 标志，表明制造商声明其符合欧盟要求。

电气设备：WEEE

储能电源同时也是电气电子设备。根据欧盟 WEEE 规定，废旧设备必须分类收集。在大多数国家，您可以免费将其交到市政回收中心，许多零售商也必须回收旧设备。可拆卸的电池应单独交回；储能电源内置的电池留在设备内，因此请勿拆开。交回联网设备之前，请删除其中存储的所有个人数据。详情（包括我们自己的回收服务）请见我们的废弃处理页面。

我们的报价单会告诉您什么

在您付款之前，您的报价单会显示：

• 商品价格和运费；
• 交付方式是 DAP 还是 DDP，以及 DAP 情况下进口费用的估算；
• 预计交付时间；
• 如果您撤回购买，退货的预计最高费用。

这样您在作出承诺之前就能了解全部费用。如有任何不清楚之处，请在付款前向我们咨询。我们的条款与条件说明了报价和付款如何构成合同。

小结

从中国运到欧洲大约需要 10–25 个工作日。进口增值税始终需要缴纳，而 IOSS 仅涵盖不超过 €150 的货件，因此对于储能电源，您要么收到包含所有进口费用的 DDP 报价，要么在 DAP 交付时自行支付这些费用。锂电池按第 9 类危险品运输，这会影响交付和退货。欧盟电池和 WEEE 规定确保旧电池和旧设备得到收集和回收。如果您想在下单前比较不同的电池类型，请阅读我们的指南 LiFePO4 与 NMC。